Import aus den USA

Sie überlegen sich also, ein Fahrzeug selbst aus den USA zu importieren? Und garantiert haben Sie schon einige Recherchen angestellt, wie dies am günstigsten zu bewerkstelligen ist, denn sonst wären Sie nicht auf dieser Seite gelandet.

Was Sie hier erwarten können

Wir haben auf diesen Seiten Know-How und persönliche Erfahrungen zusammengetragen, um anderen zu helfen. Dazu gehören die Unterseiten in diesem Bereich (siehe Navigation oben), der Import-Kalkulator und immer wieder News zum Thema US-Import.

Carfax, oder nicht Carfax?

Wenn das gesuchte Fahrzeug ab Baujahr 1981 ist und eine 17-stellige Fahrgestellnummer hat, müssen Sie unbedingt die Carfax-Report-Infos lesen. Es nicht zu tun ist grob fahrlässig!

Wer kann ihnen helfen beim Import?

Es gibt mittlerweile eine ganze Menge Dienstleister da draußen, die den gewerblichen Fahrzeugimport anbieten. Es empfiehlt sich in den einschlägigen Foren nach der Meinung der Leute zu fragen, wobei man die nicht zu hoch bewerten sollte. Außerdem pflegt Motor-Journalist Jens Wilde eine Liste von US-Importhelfern. Entscheiden Sie selbst und verlassen Sie sich auf Ihr Bauchgefühl!

Und wie gehen Sie nun grundsätzlich vor?

  • Sie müssen sich überlegen, welches Fahrzeug Sie genau suchen (und Alternativen), in welchem Zustand (Resto-Objekt, Daily-Driver, Show-Car) und wie der Preisrahmen aussieht.
  • Sie legen fest, von wo in Amerika sie am liebsten einen Wagen holen möchten.
  • Sie überlegen sich, was Sie sich selbst zutrauen (wollen) und nehmen für die verbleibenden Schritte Dienstleister in Anspruch
  • Sie sprechen nicht so gut Englisch? Verlassen Sie sich nicht auf Ihr Schul-Englisch. Hinter vielen Floskeln der Amerikaner stecken manchmal kostenintensive Reparaturen. Da kommt das böse erwachen dann meist bei der Anlieferung.
  • Sobald ein passendes Fahrzeug gefunden wurde, überweisen Sie den Kaufpreis direkt an den Verkäufer in den USA und/oder an einen Abwicklungsdienstleister die Kosten der Abwicklung (bis zum US-Hafen). Fragen Sie beim Verschiffer oder Abwickler nach einem „Treuhand-Service“!
  • Der See-Transport im Sammelcontainer oder RoRo (Roll on, roll off) von einem der großen Häfen z.B. Los Angeles, Houston, Miami oder New York nach Bremerhaven oder Rotterdam (Achtung bei den Import-Abgaben) wird arrangiert.
  • Der Spediteur stellt die Transportrechnung (USA nach Europa) incl. Hafen-, Entladegebühren und Zollabwicklung direkt an Sie, fällig sofort (prepaid) oder bei Ankunft des Fahrzeuges (collect) im Hafen (Rotterdam oder Bremerhaven).
  • Sie holen den Wagen persönlich am Hafen ab, oder veranlassen den Transport bis vor Ihre Haustür (über den Zoll-Agenten, oder zahlbar and den Auto-Transporteur)