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Aktuelle News,Import-Tipps
10. Januar 2011 - 18:58 Uhr
Jens Wilde
Nachdem die Oldtimer-Import-Regelung über Rotterdam zum 01.01.2011 geändert wurde, habe ich mehrere Anfragen von Händlern und Unternehmern bekommen:
Muß ein Händler/Unternehmer die 19% Einfuhrumsatzsteuer beim Import bezahlen? Oder kann er sich die später “wiederholen”?
Antwort: Wenn der Händler/Unternehmer eine EU-Steuernummer hat, muss er sie NICHT bezahlen/abführen. Wenn sie bereits bezahlt wurde, kann man sie – meines Wissens nach – NICHT wiederholen.
Hintergründe: Im Rahmen des EU-Handelsverkehrs, braucht beim Import von Waren über Rotterdam und Weiterleitung in ein EU-Land keine Umsatzsteuer erhoben werden, wenn eine EU-Zollnummer = EORI-Nummer, sowie eine europäische Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (UID) vorhanden sind. Der Spediteur in Holland braucht außerdem noch eine Vollmacht zur Verzollung. Damit kann er einen “Fiskal-Verzollungsantrag” stellen, bei dem die Abfuhr der Einfuhrumsatzsteuer in Holland entfallen kann. Danke an Hans Manders für die Info.
Wird das erworbene Fahrzeug später in Deutschland verkauft, so ist jedoch auf den vollen Betrag die gültige Umsatzsteuer von 19% aufzuschlagen!!!
Aktuelle News,Import-Tipps
27. Dezember 2010 - 15:04 Uhr
Jens Wilde
Die Gerüchte sind wahr! Ab dem 01.01.2011 kippt die bisherige Sonderregelung beim Import von Oldtimern über Rotterdam (kein Zoll und nur 6% Steuern). Aber nicht ganz!
Aber der Reihe nach: Heute morgen bekam ich von den Kollegen der Scuderia Tedesco den Tipp, dass sich die Regelung wohl ändert.
Mein Kontakt in Holland hat mir das soeben bestätigt!
Die neue Regelung lautet wie folgt: Weiterhin 0% Zoll bei “originalen” Oldtimern, dafür aber die reguläre Einfuhrumsatzsteuer von 19% (bisher 6%).
Und jetzt? Bei den Fahrzeugen die unterwegs sind, läßt sich nichts mehr ändern, es sei denn sie treffen diese Woche noch ein und die Verzollung kann direkt erfolgen. Jedem der aktuell plant einen Oldtimer in den USA zu kaufen, bleibt daher nun nichts anderes mehr übrig, als die Mehrkosten mit einzukalkulieren. Wird der Oldtimer als Firmenwagen genutzt, ändert sich nichts, da man die Steuer ja geltend machen kann.
Lohnt sich dann der Import über Rotterdam noch? Das ist ein Rechenexempel. Schließlich spart man nach wie vor 10% der Import-Wertes (Fahrzeugpreis + Transportkosten). Ich habe meinen Import-Kalkulator bereits entsprechend angepaßt. Rechnen Sie selbst.
UPDATE: 28.12.2010 – 00:25 Uhr
Hier der Link zur offiziellen Webseite der Meldung, die sich leider nicht direkt mit Google Translator übersetzen läßt. Dort steht, dass der vergünstigte Steuersatz für darstellende Kunst, Artefakte, Sammlungsstücke und Antiquitäten gestrichen wird. Dazu gehörten aus die Oldtimer als “historisches Kulturgut”.
In der weiteren Begründung steht, dass auf Sammlungsstücke und Antiquitäten die Differenzbesteuerung anzuwenden ist, also nur der “Zugewinn” durch den Händler zu versteuern ist, wie bei deutschen Autohändlern seit Jahren üblich.
Webseiten
20. Dezember 2010 - 14:48 Uhr
Jens Wilde
Schon zwei Monate nach der letzten Online-Ausgabe, haben die Espinoza-Brüder aus Californien ein neues Deadend Magazine herausgebracht. An die 400 Seiten mit sensationellen Fotos und Berichten sind dabei herausgekommen. Leider wurden alle alten Ausgaben – vorübergehend – offline geschaltet. Ich habe von denen (nach Rücksprache mit den Herausgebern) aber eine Sicherungskopie erstellt (Archiv: Deadend Magazine). Meine Lieblingsbeiträge hab ich mit “*” markiert. Aber nun…
Zum Inhalt:
- Strangers BBQ
- Ventura Nationals
- Shirley *
- X-Men’s Cruise for the Cause * (weiterlesen…)
Aktuelle News,Import-Tipps
16. Dezember 2010 - 14:48 Uhr
Jens Wilde
Seit einigen Tagen bekomme ich wieder verzweifelte Anrufe und bange Nachfragen bezüglich der Sonderregelung beim Import von Oldtimern über Rotterdam (kein Zoll und nur 6% Steuern). Ist es jetzt vorbei mit den Vergünstigungen?
Bereits zum Beginn diesen Jahres wurde die Regelung verschärft. Scheinbar wurde diese Verschärfung aber nicht in der gewünschten Form umgesetzt, sodass jetzt eine weitere Verschärfungen KOMMEN SOLL! Mein Kontakt in Holland sagte mir heute, dass aber noch nichts endgültig entschieden ist. Vielleicht kippt die Regelung auch zum Jahresanfang komplett! Wer weiß. :-(
Natürlich ist die Lage für diejenigen dramatisch, die jetzt gut 35% statt 6% Abgaben bezahlen müssen. Aber wäre das Fahrzeug über Bremerhaven importiert worden, wäre der Betrag so oder so fällig geworden. Bitter im Einzelfall. Hoch gepokert und verloren.
Und jetzt? Bei den Fahrzeugen die unterwegs sind, läßt sich eh nichts mehr ändern. Jedem der aktuell plant einen Oldtimer in den USA zu kaufen empfehle ich: Warten was passiert, oder die vollen Abgaben mit einkalkulieren und sich freuen, wenn die Regelung weiter besteht.
Buchtipps
8. Dezember 2010 - 10:47 Uhr
Jens Wilde
Wer Motorrad fährt, will sein Bike auch “individualisieren”. Aber was darf man, was nicht? So ein wenig Kopfzerbrechen macht man sich doch, wenn es zum TÜV geht und meistens folgt dann die Enttäuschung. Aber warum ist das so?
Wer weiß heute schon, was erlaubt ist und was nicht? Dieses Buch beseitigt die Unklarheiten. Es hilft mit wertvollen Tipps und erspart möglichen Ärger und Enttäuschungen bei der Zulassung oder Abnahme. Hierzu weist Frank-Albert Illg den Weg durch den Paragrafen-Dschungel der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (St-VZO) und der relevanten EG-Vorschriften. Er erläutert die relevanten Begriffe und Vorschriften und zeigt anschaulich, was bei An- oder Umbau von Fahrzeugteilen beachtet werden muss. (weiterlesen…)
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