Reisetagebuch

Aktuelle News, Reisetagebuch

Endlich wieder USA: Florida! Das war, was mir gefehlt hat.

6. März 2010 Jens Wilde

Ich muss zugeben, dass meine Motivation neue Artikel zu schreiben in den letzten Monaten nicht existent war. In erster Linie, weil es mit der Restauration meiner Autos nicht voran ging und durch meinen Weggang von der AUTO BILD und den damit verbundenen “Umstellungen”. Zum anderen auch, weil mein letzter Besuch in den USA im Dezember 2007 letztendlich sehr unerfreulich war. Mir fehlte eine Perspektive, wie und ob es beim Thema Import-Informationen weitergehen soll.

Die gute Nachricht: Es geht weiter.

Mehr dazu in den nächsten Wochen und Monaten an dieser Stelle. Soviel schonmal vorab: Ich plane eine Übersicht der Importeure am Markt und bitte schon jetzt um Eure Mithilfe beim Aufbau. Auch experimentiere ich bereits seit einiger Zeit mit der Aggregation von interessanten US-Fahrzeugangeboten: www.rides247.com

Die “schlechte Nachricht”:

Ich werde auch weiterhin keine Fahrzeugimporte mehr anbieten, da ich einen starken Interessenkonflikt drin sehe, über das Thema objektiv zu berichten, um dann die Aufträge abzugreifen. Ich werde zukünftig über Angebote von Importeuren informieren, Firmenvorstellungen machen und relevante Dienstleister in Europa und den USA empfehlen.

STAY TUNED!!!

PS: Hab dummerweise meine Kamera vergessen und werde meine Reiseberichte die nächsten Tage “nachtragen”.

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Besichtigt und 4sale: 1973 Plymouth Barracuda

11. Dezember 2007 Jens Wilde

Auf der Suche nach guten Autos in Californien, hatte ich mich auch bei Klaus mal umgeschaut und den “lime-green” farbenen 1973er Plymouth Barracuda näher angeschaut. Hier seine Beschreibung von dem Wagen. Zu dem Preis von 11.500 Euro kommt die Entladung in Rotterdam, Verzollung, Zoll, Steuern und der Transport vor die Haustür, alles zusammen etwa 2000 Euro. Wieviel das TÜV-fertigmachen kostet, kann ich nicht kalkulieren, da ich ihn nicht auf der Hebebühne angeschaut habe.

Und nun was ich gesehen habe:
Die Lackierung ist ein echter Hingucker und die “Billboards” mit der 440er Aufschrift zwar auffällig und passend zum Wagen, aber leider nicht der Wahrheit unter der Motorhaube entsprechend. Die Qualität ist befriedigend, aber nicht der Hit, eben eine typische Ami-Lackierung. (mehr…)

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Letzter nutzbarer Tag in Californien

8. Dezember 2007 Jens Wilde

Der letzte Tag begann nochmal mit Arbeit. Für einen Kunden von Klaus aus Australien ging es mal eben am Samstagmorgen nach Nord-L.A. Gestartet zu nachtschlafender Zeit, gab es unterwegs nur einen kleinen Stau, da sich die Fahrbahn abgesenkt hatte und von den 6 Spuren in eine Richtung nur noch eine offen war. Die Folge: 30 Minuten Stillstand. Hier entstand auch das Foto vom freundlichen Handwerker, der sich mal eben einen Dachgepäckträger selbst gedengelt hat!

Nach 3 Stunden kamen wir an. Es erwartete uns ein 67er Mustang Coupé (Shelby Clone) in weiß mit blauen Streifen und hellblauer Innenausstattung den der Australier über Ebay für 12.500$ gekauft hatte. Fotos darf ich nicht online stellen, aber das die Innenausstattung nur auf den Fotos gut aussah, unterm Instrumentenbrett eine Bombe eingeschlagen haben musste und die Heckscheibendichtung undicht und damit der Kofferraum nass war (es hatte in der Nacht geregnet) waren eher Kleinigkeiten. Angeblich wurde der Wagen für über 30.000$ neu aufgebaut und frisch lackiert. (mehr…)

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Was ist eine mexikanische Hebebühne?

7. Dezember 2007 Jens Wilde

Ich konnte meinen Augen kaum trauen, aber als wir heute zum dritten Mal bei dem Felgenladen in “El Cajon” aufgeschlagen sind, bot sich mir ein Bild, dass jedem Berufsgenossenschaft-Kontrolleur die Tränen in die Augen treiben und aus Arbeitssicherheitsgründen zur umgehenden Stillegung des Ladens führen würde.

Abgesehen davon habe ich die Felgen für meinen Kunden besorgen können, incl. Lochkreisadapter. Und? Wie hätten Sie entschieden? Ich finde die Dinger passen prima zu einem 1969er Lincoln Continental. Fotos folgen dann ich ein paar Wochen. Und sie paßten sogar noch in einen 05er Chrysler 300C, mit dem wir unterwegs waren. Im Kofferraum war allerdings bei zwei Rädern Schluß.

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Welche 20-Zöller sollen es werden?

6. Dezember 2007 Jens Wilde

Wie schon berichtet, gab es mit den Felgen, die ich für einen Kunden besorgen sollte, reichlich Probleme. Abgesehen davon das sie nicht passten, mußte ich feststellen, dass sich bei einer Größenänderung auch automatisch die Proportionen ändern. Eine Felge die in 18 Zoll super aussieht, kann in 20 oder 22 Zoll unmöglich aussehen. Da die Bilder der Felgen in den Katalogen meistens für verschiedene Größen abgebildet werden, bekommt man also meist nicht das, was man sich ausgesucht hat. Fazit: Nur wenn das Foto in der gewünschten Felgengröße vorliegt, sollte man sich auf das Design festlegen, aber am besten man schaut sich die Dinger in Natura an und entscheidet, was “paßt”.

Hier nun einige Alternativ-Felgen, die ich bei einem Laden an der mexikanischen Grenze gefunden habe.

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Volles Programm und nur 5 Stunden Zeit

5. Dezember 2007 Jens Wilde

Um 8.00 Uhr ging es zum Anschauen eines 6-Zylinder-Mustang-Coupe, mit 1-in-2-Auspuffanlage. Ein schoenes Auto in hellgruen (”seafoam-green”) mit toller Innenausstattung. Der Sound war wirklich super. Da kann man auf einen V8 fast verzichten. Dokumentierte Restauration. Ein ehrliches Auto. Preis mit 12.000$ aber viel zu hoch. Mal sehen, wieviel sich am Preis noch machen laesst.

Anschliessend ging es im Tiefflug (dank Radar-Warngeraet) nach Long Beach (L.A.) zum Felgenhaendler mit dem ich seit Wochen ueber einen Satz 20”-Felgen verhandle. Der zustaendige Verkaeufer war natuerlich trotz vorheriger Terminvereinbarung nicht da, genausowenig wie die Felgen, die ich mir erstmal anschauen wollte. Ein Kollege uebernahm den Vorgang und stellte fest, dass mir die falschen Abmessungen (Backspace) mitgeteilt wurden. Die Felgen, die wir eigentlich braeuchten, haben eine Lieferzeit von mindestens 4 Wochen, eher 6. An dieser Stelle stand ich bei 2 anderen Haendlern schon vorher. So eine Schei***. Aber das scheint hier normal zu sein. Kaum einer der Verkaeufer kennt sich in seinem Job gut aus, da es keine Ausbildungsberufe gibt und alles mit “learning-by-doing” abgewickelt wird. Daher wundere ich mich auch nicht mehr ueber die vielen Teile-Falschlieferung der letzten Jahre. Ich bin nur froh, dass ich die Felgen nicht blind bestellt hab, sonst haette ich jetzt Felgen fuer 2500 Euro bei mir liegen, die der Kunde nicht gebrauchen kann und ich auch nicht. (mehr…)

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Bestandsaufnahme beim El Camino

4. Dezember 2007 Jens Wilde

Der Zustand der Karosserie und des Lacks ist wirklich gut. Lediglich die Innenausstattung ist hin, bedingt durch die Hitze und Gebrauch. Technisch sind nur Verschleissteile zu tauschen, incl. Stossdaempfer, Lenkungsteile, Gummibuchsen, etc. Er braucht neue Reifen, eine neue Frontscheibe (Risse und Streifen durch kaputte Scheibenwischer) und hat die El Camino-Krankheit im 1. Stadium: Die Heckscheibe ist undicht. Daher auch das Wasser unter dem Beifahrersitz. Aber noch keine Durchrostungen, wie sich nach dem entfernen des Teppichs herausstellte. Der Tacho ist wohl schon mindestens einmal rum und steht aktuell auf 4700 Meilen, der Motor braucht demzufolge ein wenig Zuwendung laeuft aber befriedigend. Mal sehen, ob ihm ein kleiner “Tune-Up” (Oelwechsel, Verteilerkappe, Finger, Zuendkerzen, Luftfilter, etc.) schmeckt.

Anschliessend hab ich den Innenraum zerlegt, den Teppich rausgerissen und die Schafsfelle von den Sitzen genommen. Das wird mal ein schoenes Auto fuer meine Besuche in den USA und irgendwann mal hole ich ihn dann rueber. Ich bin sehr zufrieden und freue mich drauf, wie er fertig aussieht, wenn ich das naechste Mal herfliege.

Ausserdem waren wir heute noch bei einem Felgen-Laden bei San Diego, um fuer einen Kundenauftrag nach Alternativen zu Suchen, falls die ausgesuchten Felgen bei einem Laden in L.A. doch nicht so toll sind, wie auf den Fotos.

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Fotos vom El Camino

3. Dezember 2007 Jens Wilde

Ich gebe zu, den 1980er El Camino zu kaufen war ein kleines Risiko, aber die Bilder und Beschreibungen waren nicht geschoent und der Zustand letztendlich besser als erwartet.

Ich werde die nächsten Tage noch eine Bestandsaufnahme machen, aber der Zulassung hier in Californien steht nichts im Wege. Trotzdem habe ich schonmal komplett den Wagen “abgelichtet” und viele Detailbilder geschossen, damit ich später anhand der Fotos noch nachvollziehen kann, welche Ausstattungsteile (speziell die Innenausstattung) gebraucht werden. Falls ich dann gute gebrauchte Teile sehe (z.B. auf Ebay), hab ich eine Entscheidungshilfe, ob sie ersetzt werden sollten oder nicht. Hier nun die Bilder … (mehr…)