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Archiv: 2010
Berichte & Events
6. Juni 2010
Jens Wilde
Am heutigen Sonntag fand das alljährliche Treffen der Oldtimer-Zweirad-Freunde Itzehoe – in der 14. Auflage – beim lokalen TÜV statt. Bei schönstem Wetter fanden sich viele tolle Maschinen ein. Die Bildergalerie zeigt die Schönsten und viele Detailfotos.
Durch diese Liebe zum Detail werden solche Veranstaltungen häufig als “Taubenzüchter-Verein-Treffen” tituliert. Zu Unrecht! Die Mitglieder der Gemeinschaft fahren ihre Motorräder auch. Das nenne ich gelebte Nostalgie! Vielleicht werd ich auch nur alt. ;-) Meine persönlichen Favoriten: Eine russische Ural K 750 mit “Upgrades”, eine orange-farbene NSU Quickly und eine wunderschöne, creme-grüne Vespa: (weiterlesen…)
Aktuelle News
12. Mai 2010
Jens Wilde
Das Maikäfertreffen in Hannover war Schuld: Ich hab die letzten 2 Wochen intensiv nach einem Typ3 gesucht.
Eigentlich war ich ja von einem Fließheck auf eine “Stufe” umgeschwenckt, aber als ich gestern morgen auf mobile.de die Anzeige für einen 1969er Fließheck gesehen habe, mußte ich mir das Teil unbedingt anschauen. Also hab ich mich ins Auto gesetzt und bin 3 Stunden gen Süden gefahren, um bei Osnabrück das “Schätzchen” zu begutachten. Und hab zugeschlagen. (weiterlesen…)
Aktuelle News,Import-Tipps
3. Mai 2010
Jens Wilde
Die Angst geht um unter US-Import-Interessierten! Schon einige Anfragen landeten in den letzten Tagen in meinem Posteingang, da teilweise falsche oder unvollständige Informationen zum Thema kursieren.
Beispielsweise in diesem Artikel zu der neuen Regelung gewinnt man den Eindruck, das es ein großes Problem oder sehr kompliziert ist, eine US-Steuer- / Sozialversicherungsnummer zu bekommen um der neuen Regelung zum US-Export zu genügen. Das ist aber weniger problematisch als es auf den ersten Blick aussieht! Im folgenden werde ich die Hintergründe beleuchten, einige “Work-Around´s” aufzeigen und darstellen, worum es sich tatsächlich handelt, nämlich einfach um eine neue Vorschrift, die es zu beachten gibt.
Was steckt hinter der neuen Regelung?
Erst sollte man sich den zugrundeliegenden Gesetzestext mal anschauen. Es geht den USA im wesentlichen darum Ihre Export-Zahlen detaillierter aufzuschlüsseln. Dazu muß bei jedem Export-Geschäft (die Ausnahmen lassen wir mal der Einfachheit halber beiseite) über 2.500$ eine “SED” (=Shipper’s Export Declaration) ausgefüllt werden. Relevant ist hierbei der Absatz “Parties to Exportation”, Nummer 4 und 5. Danach müssen zum “Exporteur” detaillierte Angaben gemacht werden. (weiterlesen…)
Berichte & Events
3. Mai 2010
Jens Wilde
Die Szene der deutschen, luftgekühlten Fahrzeuge blieb mir bisher verschlossen. Die Wiedmänner vom Aircultblog haben das am vergangenen Wochenende grundlegend geändert. Eigentlich bin ich ja nur nach Hannover gefahren, um den Start unseres neuen Projektes “Teilemarkt für Luftgekühlte = Aircult Swapmeet” mitzuerleben, aber durch das Kennenlernen der “Typen” auf dem Treffen und den großen Show&Shine-Wettbewerb, hab ich mich mal wieder in einen Auto-Typ “verguckt”.
Einen 69er Käfer hatte ich ja schonmal und das war nicht so mein Fall. In den alten Bullies kann ich nicht ordentlich sitzen. Daher viel bisher meine Wahl auf die einzigen luftgekühlten Autos aus den USA: Chevrolet Corvair. Beim Durchlaufen des Geländes hat mir es der “Typ3″ angetan. Hier speziell die Baujahre 1961-1969, auch “Kurzschnautzer” genannt und zwar als Limosine.
Concept-Cars
20. April 2010
Jens Wilde
Vor ein paar Tagen bin ich über dieses Bild vom Buick Blackhawk “gestolpert”. Höchste Zeit die Concept-Car-Artikel-Reihe fortzusetzen.
Ich war eigentlich davon ausgegangen, dass der 2005er Holden Efijy die “Retro-Customs”-Welle eingeleitet hat. Weit gefehlt. Bereits 2000 wurde der Buick Blackhawk vorgestellt.
Es ist ein Hardtop-Cabrio mit dem Styling der 30er und 40er Jahre, angelehnt an den Y-Job von 1938. Er bietet 2-plus-2 Sitze (Notsitze hinten). Das Grill-Design stammt aus dem Jahre 1939, mit vertikalen Streben und die Außenhaut orientiert sich an den Roadmasters der Jahre 1941 und 1948. Die Farbe heißt “black cherry”. Die Türen wurden “gecleant” und die Scheinwerfer sind versenkbar. Der Wagen wurde speziell für den “Woodward Dream Cruise” entworfen und gebaut. (weiterlesen…)
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