Wenn er älter ist als 30 Jahre. Nur ab wann werden die 30 Jahre gerechnet? Ist also ein Auto mit Produktionsdatum 09/1979 bereits jetzt ein Oldtimer? JA. Aber…
… es muss nachweisbar sein, wann das Auto tatsächlich produziert wurde. Viele US-Fahrzeuge haben “Cowl-Tags” (Schild an der Spritzwand im Motorraum) oder “Door-Tags” (z.B. Ford Mustang beim Schloßträger der Fahrertür) auf denen das Produktionsdatum codiert verzeichnet ist. Ob diese Daten durch den Zoll, den TÜV und die Zulassungsstelle akzeptiert werden, ist jedoch nicht wirklich sicher. Bei meinem El Camino (siehe Foto des Title), könnte es da auch noch Probleme geben.
Ich habe auch schon einen Fall gehabt, wo ein Auto nachweislich Mitte November 1968 produziert wurde, damit zum Modelljahr des nächsten Jahres gehört (die Amerikaner starteten mit dem neuen Modelljahr meist im Oktober), wo im US-Title dadurch das Modelljahr, also 1969, bei “build year” stand, aber bei “first sold” 1968. Das haben die Behörden nicht akzeptiert, sondern das Modelljahr genommen und durch die Vereinfachungsregel das Datum der Erstzulassung auf 01.07.1969 gesetzt. Das war besonders ärgerlich, da ab 01.07.1969 eine AU benötigt wird.
Tipp: Wer so einen “engen” Fall hat: Bitte unbedingt vor der Verschiffung(!) mit dem Spediteur klären, ob es bei der Zollabwicklung zu Problemen kommen kann und mit dem TÜV-Prüfer des Vertrauens klären, ob er das Produktionsdatum als Erstzulassungsdatum akzeptiert. Ansonsten könnte sich die H-Zulassung im ungünstigsten Fall um 6-9 Monate verzögern!
Ja, das Jahr ist schon wieder fast rum. Und alle Jahre wieder beginnt der Kampf der Versicherungen um die Gunst der Autofahrer. Überall Tarifvergleiche und jede Menge Wechselangebote. Im Briefkasten. Als Flyer. Per Anruf. Und natürlich im Internet.
Aber kann man wirklich Geld sparen? Ich war der Meinung, ich hab schon den günstigsten Versicherer gefunden. Eine Direktversicherung. Falsch gedacht.
Mir flatterte eine Werbung von Tarifcheck24 in Haus und spaßeshalber hab ich mal einen Vergleich gemacht. Für meine beiden Autos würde ich im Jahr nochmal gut 100 Euro sparen. Wechselt man nun den Versicherer? Das muss jeder selbst entscheiden. Einen Kündigungsvordruck gibts hier zum kostenlosen Download.
Hättest Du es gewußt? Die Mille Miglia wird auch in Japan “nachgefahren”. Dort heißt die Veranstaltung “La Festa Mille Miglia”. Vom 10. bis 13. Oktober fand die Ausgabe Nummer 13 statt. Hintergrund-Infos gibt´s auf der Homepage. Die Rallye startet und endet in Tokyo und führt auf ihrem Rundkurs ca. 300km Richtung Norden bis Urabandai. Hier die Karte.
Wie ich darüber gestolpert bin? Durch diesen Artikel auf Speedhunters. Bei der Recherche zur Rallye 2009 bin ich nur auf sehr wenige Beiträge gestoßen. Scheinbar ist der Bekanntheitsgrad nicht so groß wie beim Original. Wie auch immer. Hier noch ein paar Bilder auf Flickr.
Wer sich mit Autos beschäftigt, der kennt auch den Namen Goodwood. Aber was steckt dahinter? Die bekanntesten Events sind das Goodwood Revival und das Festival of Speed. Beim Goodwood Revival geht es um Rennen. In den verschiedensten Klassen, geht es um den historischen Kurs, der eigentlich ein Flugplatz ist. Das Festival of Speed ist hingegen eine “Hillclimb“-Veranstaltung, bei der ein abgesteckter Kurs gegen die Uhr gefahren wird. Dazu gehört neben einer Luxus-Fahrzeug-Ausstellung das eine oder andere Event. Goodwood liegt im Süden Englands, in West Sussex.
Anlässlich des diesjährigen Goodwood Revivals, es fand vom 18.-20. September statt, habe ich mal ein paar Berichte recherchiert. Zuerst einmal ist die Bildergalerie auf Speedhunters der Hammer. Neben den meist kurz gehaltenen Berichten auf den großen Auto-Webseiten, hab ich auf Jochen70 einen Bericht gefunden (incl. Bildergalerie) und noch ein Video auf Youtube mit dem Crash eines GT-40:
Schon am 26./27.09. fand in Wintherthur (Schweiz) die CustomZone 2009 statt. Thema: Custom-Bikes und Hot-Rods. Drauf aufmerksam geworden bin ich über einen Artikel auf LOWTECH, mit der zugehörigen Flickr-Bilder-Galerie.
Das Programm sieht echt vielversprechend aus und auch die Bilder auf der Webseite sprechen eine eindeutige Sprache: Anstreichen im Kalender und für nächstes Jahr vormerken.
Auf meiner Suche nach weiteren Berichten im Netz bin ich über diesen bei Luftkraft (natürlich VW-lastig), diesen bei Horsemountain (Bikeclub) und einen Bericht der Draggers (Car Club) gestolpert, sowie ein cooles Video auf Youtube:
Du hast einen Oldtimer? Aber Angst an der Elektrik was zu machen? Du bist nicht allein. Praktisch jeder den ich kenne, traut sich nicht an die Elektrik des geliebten Wagens ran, oder hat zumindest großen Respekt davor. Meiner Meinung nach zu Unrecht.
Das Praxishandbuch Oldtimer-Elektrik ist ideal, um sich in die Materie einzulesen und nimmt einem die Angst auch mal selbst Hand anzulegen. Gut, ich würde mich auch nicht trauen eine Lichtmaschine oder einen Anlasser neu zu wickeln, aber auch das ist hier beschrieben.
Daneben werden folgende Themen behandelt: Grundlagen, Schaltplankunde, Batterie-Pflege, Lichtmaschine, Diesel-Einspritzpumpen, Umrüstung 6 auf 12 Volt, Magnetzündung, Elektronik-Zündung, Zündverteiler, Zündeinstellung, Zündkerzenkunde, Richtig Kabel verbinden, Löten, Schalter und Relais, sowie entsprechende Hilfe bei der Fehlersuche.
Das Styling des 1954er Corvair “Fastback” war beeinflußt vom europäischen Design. Die Aerodynamic spielte allerdings weniger eine Rolle. Wenn der Wagen auch als “Corvair” tituliert wurde, so findet man doch viele Gemeinsamkeiten mit dem späteren Design der Corvette, so z.B. bei der Frontpartie.
In typischem Corvette-Stil, hatte der Corvair eine umlaufende Windschutzscheibe und fast vertikale A-Säulen wie beim Chevy Nomad, allerdings ohne die Dreiecksfenster. Das Dach- und Heckdesign, war an die Jet-Fighter-Elemente der damaligen Zeit angelehnt.
Leider gab es von diesem Concept-Car nur drei Exemplare und zu einer Serienproduktion kam es nicht, da die Verkaufszahlen der Corvette im Modelljahr 1954 schon so gut waren, dass man keine weitere Konkurrenz aus dem eigenen Hause auf den Markt bringen wollte.
Letztendlich sollte es aber noch bis 1963 dauern, bis es eine “Fastback”-Corvette gab. Mit der “Sting Ray Serie” wurde das “split-window” fastback coupe auf den Markt gebracht.
Im Hinblick auf die aktuellen Ereignisse, dass Harley-Davidson die Marke Buell aufgegeben hat und sich auch von MV Augusta trennt, passen die Bilder als Tribut an erfolgreichere Zeiten doch ganz gut. Einen guten Artikel zum Thema gibt auf Alpentourer.
Mit Buell wird damit wahrscheinlich auch die Era der Rennmotorräder bei Harley-Davidson enden. Schade. Aber die schweren Maschinen aus Milwaukee werden uns sicherlich noch eine ganze Zeit begleiten. Ich persönlich mag die alten Nachkriegsmaschinen eh am liebsten. ;-)
Wenn er älter ist als 30 Jahre. Nur ab wann werden die 30 Jahre gerechnet? Ist also ein Auto mit Produktionsdatum 09/1979 bereits jetzt ein Oldtimer? JA. Aber…
Schon vor geraumer Zeit hatte ich diese Bilder 