Archiv: 2008

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Deadend Magazine: Ausgabe 01/2006

21. Oktober 2008 Jens Wilde

Die Ausgabe 01/2006 des Online-Magazin “Deadend-Magazine” von Jesus & Juan Espinoza aus Californien, wartete mit diversen Fotostrecken zu Treffen, besonderen Fahrzeugen und zwei Girls auf.

Zum Inhalt:
- Bay Photo Lab Event (Ausstellung und Photoshooting)
- Jimmy´s “Trokita Viejita” 1953er Chevy Pickup Lowrider
- Mooneyes X-Mas Party 2005
- Pagano & Son: Ford Model T
- Beauty: Michelle
- Custom of the month: “Victor´s Life After Death” 1927er Ford Roadster
- Viejitos 3rd Annual Toy Drive (Car Club in Silicon Valley, North California)
- Jesse´s BLVD Cruiser: 1951er Chevy Convertible
- Alameda Show & Swap Meet
- Beauty: Samantha Valantine

Die Bildergalerie zeigt die archivierten Seiten dieser Ausgabe … (weiterlesen…)

Concept-Cars

Concept Cars: 1988 Pontiac Banshee

14. Oktober 2008 Jens Wilde

Als 1988 der Banshee auf den Auto-Shows auftauchte, waren viele davon überzeugt das Design der neuen Generation des Pontiac Firebird vor sich zu sehen. Und tatsächlich tauchten einige der Elemente, z.B. die Front- und Heckpartie, sowie Innenausstattungsdetails in den Jahren 1993 bis 2002 beim Firebird auf.

Wie viele andere Konzept-Studien, war auch die Karosserie des Banshee aus Fiberglass gefertigt und auf einem Rohrrahmen montiert. Alle Formen fliessen und weder Spiegel noch Türgriffe unterbrachen die Linien. Und wie bekam man die Türen auf? Mit einer kleinen Fernbedienung natürlich. (weiterlesen…)

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Deadend Magazine: Tolle Fotos und Custom-Culture pur

7. Oktober 2008 Jens Wilde

Schon vor 2 Jahren bin ich über das Online-Magazin “Deadend-Magazine” gestolpert. Es ist als reines Online-Magazin ausgelegt. Jesus & Juan Espinoza aus Californien, USA, schreiben und gestalten es in Ihrer Freizeit, allerdings in sehr unregelmäßigen Abständen. Die Fotos sind der Hammer. Da gerade die älteren Ausgaben nur schwer zu finden sind, hab ich die beiden kontaktiert, um die alten Ausgaben für die Nachwelt zu sichern. Sobald ich eine Rückmeldung bekomme, gibt es mehr Material.

Die Bildergalerie weiter unten zeigt alle Seiten der “Archiv-Ausgabe” des Jahres 2005. Noch ist die Ausgabe hier online zu erreichen.

Zum Inhalt:
Diese Archiv-Ausgabe zeigt sensationelle Bilder von Customs die sofort als Kalender-Edition herausgebracht werden könnten. Juan hat tief in seinem Bild-Bestand gegraben: 1951 Ford Pickup, 1954 Chevy Bel Air, 1955 Buick Special, Sabrina Kelley und die Highlights diverser Treffen … (weiterlesen…)

Buchtipps

American Horsepower: 100 Years of Great Car Engines

6. Oktober 2008 Jens Wilde

Nachdem die letzten Tage extrem verregnet waren, zog es mich aus lauter Verzweifelung zu meinem Bücherregal, denn 3 Tage Fernsehen ist ja nicht auszuhalten und den Duft von unverbranntem Benzin in der Garage zu genießen, gehört nicht unbedingt zu meinen bevorzugten Tätigkeiten.

Das Buch American Horsepower präsentiert in 25 Kapiteln die wichtigsten Motorentwicklungen, natürlich in englischer Sprache. Vom Ford Model T Vierzylinder, über den Chevrolet “Slant-Six” Sechszylinder, Cadillac V-16, Ford 289cui V-8, Chrysler 426cui Hemi V-8, Dodge Viper V-10 bis hin zum Chevrolet LS7 V-8 der 2006er Corvette, ist für jeden etwas dabei. Mike Mueller führt die technischen Feinheiten aus, liefert Informationen über den Einsatz der Motoren und in welchem historischen Umfeld die Motoren auf den Markt kamen.

Wertung: Pflichtlektüre für US-Car-Fans
Preis: aktuell für weniger als 10.00 Euro zu haben
ISBN: 0760323275
Link zu Amazon: American Horsepower: 100 Years of Great Car Engines

Import-Tipps

Sonderregelung beim US-Import über Rotterdam noch gültig

4. Oktober 2008 Jens Wilde

Immer wieder meldet sich jemand, ob denn die Sonderregelung (kein Zoll, 6% Einfuhrumsatzsteuer) beim Import von Oldtimern (älter 30 Jahre) über Rotterdam noch immer gilt. Aktuelle Auskunft: JA. Mein Kontakt in Holland bestätigte gerade wieder, dass die Regelung weiterhin besteht. Wie lange noch? Kein Kommentar.

Aber lohnt sich dann die Verschiffung über Rotterdam? Selbst wenn die Regelung fallen sollte, stellt man sich nicht schlechter, als beim Import über Bremerhaven, also gibt es nur etwas zu gewinnen. Und bei gut 25% weniger Abgaben fällt die Entscheidung doch nicht wirklich schwer, oder?

Ein “aber” hab ich aber noch. Der holländische Zoll legt die Kriterien zur Anerkennung eines Oldtimers jetzt strikter aus. Gerade stark umgebaute Hot-Rods könnten davon betroffen sein. Da dies jedoch nur bei einer Zollbeschau zu Tage kommt (ca. jeder zehnte Container wird kontrolliert), ist auch hier das Risiko überschaubar.